I juli 2026 fløy to svenske Air Tractor AT-802F Fire Boss-fly fra EUs rescEU-flåte sørover for å bekjempe skogbranner i Frankrike. Mot slutten av juli hadde brannene i Frankrike og Spania tvunget mer enn 300 000 mennesker til å forlate hjemmene sine, og fly, helikoptre, droner og mannskap fra hele Europa arbeidet langs de samme brannlinjene.Pilotene så brannfronten tydeligere enn noen på bakken. Det operativespørsmåleter enkelt: kunne den franske innsatslederen også se den?
Den 30. september 2026 foreslo EU-kommisjonen et nytt EU-system for kritisk kommunikasjon (EUCCS) for å besvare nettopp den typen spørsmål. Det er det riktige grunnlaget. Denne artikkelen forklarer hva EUCCS er, hvorfor et nettverk alene ikke vil løse problemet med situasjonsforståelse på tvers av landegrensene, og hva brann-, politi-, grense- og helsetjenester kan gjøre før systemet er på plass.
EUCCS er et foreslått EU-omfattende system som kobler sammen nasjonale kritiske kommunikasjonsnettverk, slik at politi, brannvesen, akuttmedisinske tjenester og sivilbeskyttelse kan kommunisere sikkert på tvers av landegrensene i sanntid. Det omfatter alle EU-medlemsstater og Schengen-tilknyttede land, ifølge EU-kommisjonen.
Kommisjonen er åpen om dagens utgangspunkt: nasjonale kritiske kommunikasjonssystemer er verken teknisk kompatible eller sammenkoblet. Forslaget tar sikte på å endre dette på fire måter:
Kommisjonen påpeker også at systemet kan brukes til koordinering med andre tjenester, for eksempel de væpnede styrkene. Forslaget sendes nå til Europaparlamentet og Rådet, med en gradvis utrulling og en overgangsperiode for medlemslandene som starter i 2030.
Det svikter fordi ressursene deles på tvers av Europa, men systemene som overfører tale, video og data, er fortsatt nasjonale. Sommeren 2026 gjorde dette gapet synlig.
Frankrike aktiverte EUs sivilbeskyttelsesmekanisme 5. juli, og Kommisjonen mobiliserte fire rescEU-fly fra Sverige og Kypros dagen etter. Sveriges bidrag var de to Fire Boss-flyene, som ble fløyet og vedlikeholdt av Saab fra Skavsta. Den 27. juli rapporterte Agence Europe at Frankrike hadde mottatt syv fly og fire helikoptre fra rescEU-reserven, mens de ukontrollerte brannområdene hadde nådd over 80 000 hektar i Spania og 42 000 hektar i Frankrike.
Forestill deg kommandostrukturen i den situasjonen. Et svensk flymannskap, et kroatisk Canadair-fly, tsjekkiske og slovakiske helikoptre, franske bakkemannskaper, et regionalt krisesenter og en EU-kontaktperson i Bordeaux. Hver og en har med seg egne radioer, egne enheter og sin egen måte å håndtere video på. Luftopptak som viser hvor brannen beveger seg, er bare til hjelp hvis de når frem til de som bestemmer hvor man skal evakuere videre.
Derfor trenger vi en mer robust måte å kommunisere på tvers av landegrensene. Ikke en bedre radio i hvert land, men en felles måte å overføre informasjon mellom dem på.
Det kan deles når videoen kan forlate plattformen den ble tatt opp på og nå en hvilken som helst autorisert skjerm, uansett hvilket nettverk, utstyr eller byrå som befinner seg på den andre siden. Europas ytre grenser viser hvorfor dette er like viktig som brannlinjen.
I henhold til sitt konsept for multifunksjonell luftovervåking bruker Frontex fly som strømmer video og andre data direkte til hovedkvarteret i Warszawa, hvor analytikere informerer nasjonale myndigheter om aktivitet ved deres grenser. Byrået ansetter operatører for både bemannede fly og droner for å levere disse sanntids overvåkingsdataene langs alle Europas ytre grenser.
Oppdragene har flere formål: å bekjempe grenseoverskridende kriminalitet og redde liv til sjøs. I begge tilfeller avhenger verdien av et live-dronebilde av hvem som kan se det. Et kystvaktfartøy, et nasjonalt sjøredningssenter, grensepolitiet på bakken og et regionalt sykehus som forbereder seg på å ta imot skadde, kan alle ha behov for det samme bildet samtidig.
Det samme mønsteret gjentar seg her hjemme. Lokale brannvesener flyr nå sine egne droner over store hendelser, politiet bruker dem til søk og opprettholdelse av offentlig orden, og ambulansetjenestene mottar video fra innringernes smarttelefoner. Hver og en av disse bildestrømmene blir mer nyttig i det øyeblikket den kan deles på tvers av etater og grenser.
Et nettverk overfører data; det bestemmer ikke hvordan video mottas, håndteres, vises og videreformidles mellom organisasjoner. Det arbeidet skjer i laget over nettverket, og det trenger egne standarder, protokoller og programvare.
Tenk på EUCCS som en europeisk motorvei for kritisk kommunikasjon. Den gir hvert land en sikker vei å kjøre på. Men kjøretøyene må fortsatt passe til veien, og folkene på destinasjonen må fortsatt laste av det som ankommer. I praksis betyr det:
Radio, video og data er de tre viktigste elementene. Det prioriterte nettverket overfører dem. Delingslaget er det som forvandler dem til felles situasjonsforståelse.
De kan lære at det var en felles standard, ikke en felles radio, som fikk koalisjonsstyrkene til å fungere som én enhet. Militære styrker løste problemet med grenseoverskridende deling for flere tiår siden ved hjelp av taktiske datalinker.
Link 11, som ble introdusert på 1970-tallet, gjorde det mulig for skip og fly fra ulike NATO-mariner å utveksle radarspor og dele ett taktisk bilde. Etterfølgeren, Link 16, som ble standardisert i NATO som STANAG 5516, tilførte forstyrrelsesbestandig, sikker utveksling av posisjoner, mål og meldinger mellom fly, skip og bakkeenheter. Den utgjør fortsatt ryggraden i koalisjonens luftoperasjoner i dag.
Lærdommen ligger i hvordan det fungerte. Hver nasjon beholdt sine egne fly, skip og nasjonale kommandosystemer. Det de delte, var et avtalt meldingsformat og protokoll. En norsk fregatt og et amerikansk fly kunne se det samme bildet fordi begge snakket samme språk, ikke fordi de kjøpte det samme utstyret.
Sivile beredskapstjenester har aldri hatt sitt eget Link 16-system for video. EUCCS baner veien. Sivile beredskapsaktører trenger fortsatt et tilsvarende felles språk for livevideo og data, slik at brannvesenet, politiet, grensekontrollen og sykehuset alle kan se det samme bildet på tvers av landegrensene.
De kan begynne å dele video på tvers av etater og landegrenser allerede nå, via de nettverkene de allerede har. Overgangen til EUCCS starter i 2030. Det er minst fire brannsesonger til og fire år til med grenseoperasjoner på dagens systemer.
Dette er scenariet IncidentShare ble utviklet for, og navnet sier det selv. IncidentShare mottar, administrerer og deler live video og lyd mellom separate enheter, over ulike typer nettverk, inkludert satellitt og 5G. Det kobler sammen brann- og redningstjenester, politi, helsetjenester og militære brukere, både nasjonalt og internasjonalt.
I praksis kan en operatør motta video fra en drone, et fly, et kroppskamera, et kjøretøy eller smarttelefonen til en som ringer 112, og deretter invitere en spesialist eller et samarbeidende organ inn i samme strøm via en sikker lenke, uten at det må installeres noen app. Kunder som Hovedstadens Beredskab, som har brukt direktestrømming av video i mer enn ti år fra rundt 20 kamerakilder, jobber allerede på denne måten i hverdagen.
Når EUCCS er på plass, vil det gjøre delingen raskere og mer robust. Den operative vanen med å dele kan bygges opp allerede i dag.
Vil du se hvordan videodeling på tvers av etater fungerer i en live-operasjon?
Bestill en demo av IncidentShare og se hvordan livevideo kan være til nytte for din organisasjon.
Kan IncidentShare dele livevideo på tvers av landegrenser i dag? Ja. IncidentShare mottar, administrerer og deler livevideo og lyd mellom separate enheter og organisasjoner over eksisterende nettverk, inkludert satellitt og 5G. Det krever ikke EUCCS eller annen ny nettverksinfrastruktur for å fungere på tvers av landegrenser.
Hvilke etater og tjenester kan IncidentShare koble sammen? IncidentShare kobler sammen brann og redning, politi, helsetjenester og militære brukere, både nasjonalt og på tvers av landegrenser. En operatør kan invitere en spesialist eller en samarbeidende etat inn i en livefeed via en sikker lenke, uten at mottakersiden trenger å installere en app.
Hvilke videokilder støtter IncidentShare? IncidentShare fungerer med droner, bemannede fly, kroppskameraer, kjøretøymonterte kameraer og livevideo fra innringeres smarttelefoner. Alle kilder vises i ett samlet operativt bilde, på et kart, slik at en innsatsleder ser alt på ett sted i stedet for i fem separate systemer.
Fungerer IncidentShare når nettverket veksler mellom 5G og satellitt? Ja. IncidentShare er nettverksuavhengig og opprettholder feeds når tilkoblingen veksler mellom mobilnett, satellitt og andre tilgjengelige forbindelser. Dette gjør det egnet for store utendørshendelser der bakkenett er upålitelige eller overbelastede.
Hvor raskt kan IncidentShare tas i bruk? IncidentShare er en frittstående plattform som ikke krever omfattende integrasjonsprosjekter. Den kan tas i bruk i løpet av timer, noe som er grunnen til at brannvesen, politi og helseorganisasjoner i mer enn 30 land har kunnet ta den i bruk uten langvarige anskaffelses- og implementeringsprosesser.
Hvordan håndterer IncidentShare tilgangskontroll på tvers av organisasjoner? Tilgangen er rollebasert og sentralt administrert. En operatør kan dele en livefeed med en samarbeidende etat eller spesialist via en sikker lenke uten å opprette nye kontoer, installere apper eller sette i gang IT-prosjekter på mottakersiden. Hver økt loggføres, noe som støtter revisjonsspor og etterevaluering.
Hva kan beredskapstjenester lære av militære taktiske datalenker som Link 16? Militære styrker løste problemet med deling på tvers av landegrenser for tiår siden med en felles standard, ikke en felles radio. Link 16, som fortsatt er ryggraden i koalisjonsluftoperasjoner i dag, gjorde det mulig for fly, skip og bakkestyrker fra ulike NATO-nasjoner å dele det samme taktiske bildet fordi de ble enige om et meldingsformat og en protokoll, ikke fordi de kjøpte det samme utstyret. Lærdommen for sivile beredskapstjenester er den samme: felles situasjonsforståelse krever ikke at hver etat bytter ut systemene sine. Det krever et felles språk for å flytte informasjon mellom dem.