Rundt den internasjonale flyplassen Schiphol (Amsterdam, Nederland) finnes et omfattende veinett. Sjaak Haasnoot, teamleder ved Schiphol brannvesen, er sammen med teamet sitt ansvarlig for håndtering av flyulykker og grunnleggende brannberedskap på og rundt Schiphol: «Jeg tror at hvis man har CRS, er ingen kjøretøytype lenger en utfordring.»
Brannvesenet ved Schiphol håndterer mange typer hendelser, men disse er absolutt ikke alltid knyttet til luftfart. Det skjer jevnlig trafikkulykker på veinettet rundt den store flyplassen. Sjaak forklarer hvorfor det er avgjørende å bruke Crash Recovery System i slike situasjoner.
«Ofte er det folk som skal sette av eller hente noen, som ikke er så kjent i området og ser seg rundt mens de kjører. Dette fører jevnlig til ulykker med kjøretøy på motorveiene eller andre veier rundt Schiphol,» sier Sjaak.
CRS har allerede vist sin verdi i mange situasjoner
Det har vært mange situasjoner der CRS har vist sin verdi for brannvesenet på Schiphol. For eksempel skjedde det nylig en ulykke som involverte en elektrisk Volkswagen ID4 og en Fiat Punto. Sjaak forteller:
«Vi slo opp Puntoen, med føreren fortsatt inne i bilen, ved hjelp av bilskiltet og markerte umiddelbart på bilen hvor trykkbeholderne og forsterkningene i dørene befinner seg. Ved å bruke all den avgjørende informasjonen fra CRS klarte vi å sikre begge bilene og frigjøre føreren raskt og trygt fra hennes vanskelige situasjon.»
Og om en annen hendelse:
«En Volvo XC90 Plug-in Hybrid hadde kollidert med et annet kjøretøy. Fordi fronten var sterkt deformert, fikk vi ikke god tilgang til den. Vi klarte å koble fra batteriet, men det var fortsatt spenning i systemet. Ved å slå opp bilen i CRS-systemet, viste det seg at det også var et batteri i bagasjerommet. Siden vi nå visste den nøyaktige plasseringen, klarte vi å gjøre Volvoen helt strømfri.»
Operativ verdi og personlig sikkerhet
Eksemplene ovenfor viser tydelig at CRS har endret samarbeidet og kommunikasjonen mellom redningspersonellet på ulykkesstedet, der brannvesenet i Schiphol var i aksjon.
«Fordi det første teamet som ankom hadde merket nøyaktig hvor det kunne og ikke kunne skjæres i kjøretøyet, kunne det andre teamet starte operasjonen umiddelbart etter ankomst. På denne måten bidro CRS til raskere beslutningstaking under hendelsen; gjennom kort og klar kommunikasjon ble arbeidet utført svært raskt og effektivt, og ingen verdifull tid gikk tapt.»
Bruken av CRS har også betydning for den personlige sikkerheten til redningspersonell ved bilulykker. Fordi redningspersonellet vet nøyaktig hvor potensielle farer som batterier, kollisjonsputer og sikkerhetsbelteforstrammere befinner seg, kan de handle trygt og sikkert.
De mest utfordrende kjøretøystyper og situasjoner – sikkerhet
Den raske utviklingen innen moderne kjøretøyteknologi fører til et økende antall elektriske og andre alternativt drevne kjøretøy, noe som igjen spiller en rolle i behovet for CRS.
Sjaak understreker dette: «Ja, CRS er til enorm hjelp når det gjelder elektriske kjøretøy; disse utgjør en stadig større andel på nederlandske veier og byr på de største utfordringene og farlige situasjonene. Å vite den nøyaktige plasseringen av ting som batteripakken hjelper oss enormt. Jeg tror at hvis man har CRS, er ingen kjøretøytype lenger en utfordring.»
Bruken av CRS har også betydning for den personlige sikkerheten til redningspersonell ved trafikkulykker. Fordi redningspersonellet vet nøyaktig hvor potensielle farer som batterier, kollisjonsputer og sikkerhetsbelteforstrammere befinner seg, kan de handle trygt og sikkert.
Om implementering og bruk i praksis
Hos brannvesenet på Schiphol er CRS fullt integrert i den daglige arbeidsflyten og utrykningsprosedyrene. Alle kjøretøy har tilgang til en iPad med iOS-versjonen av Crash Recovery System.
«Ved hver eneste hendelse som involverer kjøretøy, blir CRS-systemet konsultert. Utrykningssentralen bruker også CRS-systemet. De videreformidler til oss all informasjon som allerede er kjent om de involverte kjøretøyene. Merke, modell, antall dører og registreringsnummer er ofte kjent på forhånd.»
Bruken av CRS har også betydning for den personlige sikkerheten til redningspersonellet ved kjøretøyulykker. Fordi redningspersonellet vet nøyaktig hvor potensielle farer som batterier, kollisjonsputer og sikkerhetsbelteforstrammere befinner seg, kan de handle trygt og med selvtillit.
Brukervennligheten til CRS
Brannvesenet i Schiphol er også svært fornøyd med brukervennligheten til CRS – noe som er av stor betydning for et program som brukes i situasjoner der hvert sekund teller. Tilbakemeldingen vi fikk fra Sjaaks team:
«I prinsippet krever CRS liten eller ingen forklaring. Du skriver inn bilskiltet eller søker manuelt etter merke og modell, og CRS-redningsarket vises automatisk. Hvis du befinner deg på et ulykkessted med flere kjøretøy, kan du veksle mellom dem ved å lagre dem som favoritter – du finner dem da i kjøretøylisten. Du kan stille den inn til å søke etter oppdateringer automatisk, men dette håndteres ofte av en administrator.»
Vil du anbefale CRS til andre brannvesener eller redningstjenester?
«Ja, 100 %. Jeg vil virkelig anbefale det 100 %. Og jeg kan ærlig talt ikke komme på noen grunn til å fraråde det, for som brannvesen eller redningstjeneste kan man virkelig ikke lenger klare seg uten Crash Recovery System», avslutter Sjaak Haasnoot.
Vil du vite hvordan Crash Recovery System kan hjelpe deg, eller oppleve en live-demo?
Kontakt salgsavdelingen eller Book en demo
